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青藏铁路隧道逃生管道生产厂家 超高分子隧道逃生管道价格
青藏高原,世界上海拔最高的地区。山势险要,地形的复杂和多变,有“世界屋脊”和“第三极”之称。也由于道路不畅,导致人烟稀少。随着经济的发展,中国西藏自治区、青海省的全部和新疆维吾尔自治区、甘肃省、四川省、云南省的部分,不丹、锡金、尼泊尔、印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等邻近高原地区都在逐渐修建隧道。。因此隧道便成为了车辆通行的重要渠道,隧道逃生管的需求也日益增加。
青藏铁路隧道逃生管道生产厂家简介:
洛阳国润新材料科技股份有限公司Luoyang the embellish new material technology co., LTD是一家上市企业,股票代码:833435。2001年成立公司,2008年建厂,2015年正式挂牌上市;厂址位于洛阳飞机场空港产业集聚区,占地面积200余亩,专业生产超高分子量聚乙烯逃生管道,隧道逃生管道,公路逃生管道,800mm×30mm逃生管道,耐冲击逃生管道。产品质量好,诚信经营,短短数十年内凭借优良的信誉和高质量的产品赢得各企事业单位的认可,厂家主要设计,测量,指导安装,以及生产直接发货于一体的经营模式,欢迎国内外客户来访,详谈合作项目事宜!
欢迎致电——焦经理——13633897901---18135657215——洛阳市空港产业集聚区
 
超高分子聚乙烯隧道逃生管道材料重量轻、拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,能常期反复使用。交通部门对超高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理, 通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。
 
优势:   
1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
5、可重复使用,由于逃生管道采用新型材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。
 
安装与应用:  
1.超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3.超高分子量聚乙烯逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
4.超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。
5.超高分子量聚乙烯逃生管道在二衬台车移动位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。
6.超高分子量聚乙烯逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7.设置的超高分子量聚乙烯逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。
参与隧道逃生通道研究单位:
云桂铁路云南公司
中铁二院云桂铁路配合施工项目部
中交四航局云桂铁路项目部
中铁隧道局云桂铁路项目部
中铁十局云桂铁路项目部
中铁十二局沪昆铁路项目部
中铁十九局云桂项目部
 
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国润新材超高分子量聚乙烯隧道逃生管道研制的成功与应用,开创隧道应急逃生系统安全施工新纪元!
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